Recientemente, Hangzhou Metro Group Co., Ltd. colaboró con Saisi en el proyecto de la primera fase de la Línea 6 del metro de Hangzhou, solicitando que esta empresa le suministre un servidor de reloj DCS para la señalización del proyecto.
Este proyecto de la Línea 6 del metro de Hangzhou representa una nueva colaboración entre Saisi y el Grupo de Metro de Hangzhou S.A., tras haber firmado previamente el proyecto de la Línea 5. Los productos de Saisi han alcanzado un alto grado de madurez en su desarrollo y aplicación en el transporte ferroviario urbano, obteniendo un amplio reconocimiento por parte de los clientes. Este avance constituye además un importante logro tecnológico en el campo de las tecnologías más avanzadas del sistema de señalización con reloj DCS, desarrollado por Saisi con propiedad intelectual propia.
El proyecto de la primera fase de la Línea 6 del metro de Hangzhou (incluida la segunda fase de la Línea 6 y el ferrocarril interurbano entre Hangzhou y Fuyang) tiene una longitud total de 26,955 kilómetros, totalmente subterránea, y cuenta con 19 estaciones, de las cuales 6 son de conexión, además de un depósito de vehículos y dos subestaciones principales. Esta colaboración incluye principalmente el suministro de equipos y herramientas para sistemas como el sistema de transmisión de carga negativa, el sistema de teléfonos oficiales, el sistema de teléfonos dedicados, el sistema de sonido, el sistema de relojes, el sistema de alimentación de comunicaciones, el sistema de alarma centralizada, el sistema de información para pasajeros, pantallas LCD, equipos de planificación de tráfico y sistemas de proyección, así como el sistema de grabación, junto con los repuestos, accesorios y materiales necesarios, y también incluye servicios de gestión integrada del sistema de comunicaciones.
El sistema de señalización es una parte fundamental del transporte ferroviario urbano, constituyendo un sistema de control en tiempo real, de gran escala y complejo, encargado de regular el funcionamiento de los trenes y garantizar su seguridad. La sincronización horaria se logra principalmente mediante la unificación del estado GNSS en la estación de metro, así como mediante la configuración de sincronización temporal en todos los equipos de la estación que requieren una sincronización horaria unificada. Esta sincronización horaria es fundamental para el funcionamiento normal del sistema de transporte ferroviario urbano.
La línea 6 del metro de Hangzhou utiliza un servidor de tiempo 1588v2 desarrollado por Saisi, que soporta los tres modos OC/TC/BC, lo que permite una selección flexible. La solución de sincronización de tiempo IEEE1588v2 de Zhejiang Saisi resuelve eficazmente las limitaciones de los sistemas GNSS tradicionales, supera la relación de alto costo 1:1 entre el sistema GNSS y la estación base y permite una relación 1:N, lo que reduce el número de sistemas GNSS hasta un 80 %, solo el 20 % del sistema GNSS tradicional.
Finalmente, se espera que el servidor de tiempo IEEE1588 de Zhejiang Saisi proporcione servicios de tiempo preciso a la Línea 6 del metro de Hangzhou, aportando así una contribución al funcionamiento eficiente y estable de esta línea, tras haber ya realizado su labor en la Línea 5.
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